Руководство по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию - тройные электрические поворотные дисковые заслонки

1 Область применения

Спецификация включает фланцевые дроссельные заслонки с тройным эксцентриком и металлическим уплотнением с нормальным диаметром от NPS 10 до NPS48, нормального давления (150 300 фунтов).

2. описание продукта

2.1 Технические требования

2.1.1 Стандарт проектирования и производства ： API 609

2.1.2 Стандарт сквозного соединения ： ASME B16.5

2.1.3 Стандарты прямых размеров ： API609

2.1.4 Стандарт класса давление-температура ： ASME B16.34

2.1.5 Осмотр и испытания (включая гидравлические испытания) ： API 598

2.2 Общие сведения о продукте

Дроссельная заслонка с тройным эксцентриситетом и двойным металлическим уплотнением является одним из основных продуктов BVMC и широко используется в металлургии, легкой промышленности, электроэнергетике, нефтехимии, газопроводе и других областях.

3. Характеристики и применение

Конструкция с тройным эксцентриком и металлическими седлами. Обладает хорошими герметизирующими характеристиками в условиях комнатной и / или высокой температуры. Меньший объем, меньший вес, гибкость открывания и закрывания и более длительный срок службы - очевидные преимущества по сравнению с задвижками или шаровыми кранами. Он широко используется в металлургии, легкой промышленности, электроэнергетике, нефтехимии, угольно-газовом канале и других областях, надежное использование безопасности, клапан является оптимальным выбором современных предприятий.

4．Состав

4.1 Дроссельная заслонка с тройным эксцентриком и металлическим уплотнением, как показано на Рисунке 1

Рисунок 1 Затвор-бабочка с тройным эксцентриком и металлическим уплотнением

5. Принцип герметизации:

Рис. 2 Типичный дроссельный клапан с тройным эксцентриком и металлическим уплотнением является типичным изделием BVMC, как показано на рисунке 2.

а) Характеристики структуры: Центр вращения дроссельной заслонки (то есть центр клапана) должен образовывать смещение A с уплотнительной поверхностью дроссельной заслонки и смещение B с центральной линией корпуса клапана. И угол βbe создан между центральной линией поверхности уплотнения и корпусом седла (т. Е. Осевой линией корпуса).

(б) Принцип герметизации: На основе дроссельной заслонки с двойным эксцентриком, дроссельная заслонка с тройным эксцентриком имеет угол β между осевыми линиями седла и корпуса. Эффект смещения показан на рисунке 3 в разрезе. Когда дроссельная заслонка с тройным эксцентриковым уплотнением находится в полностью открытом положении, уплотнительная поверхность дроссельной заслонки будет полностью отделена от уплотнительной поверхности седла клапана. Между уплотнительной поверхностью дискового затвора и уплотняющей поверхностью корпуса образуется зазор γ, такой же, как у двухэксцентрикового дискового затвора. Как показано на рисунке 4, из-за образования угла β между касательной линией дорожки вращения диска и уплотнительной поверхностью седла клапана образуются углы β1 и β2. При открытии и закрытии диска уплотняющая поверхность пластины бабочки будет постепенно разделяться и уплотняться, а затем полностью устранять механический износ и истирание. При открытии клапана поверхность уплотнения диска мгновенно отделяется от седла клапана. И только в полностью закрытый момент диск уплотняется в седло. Как показано на рисунке 4, из-за образования углов β1 и β2, когда дроссельная заслонка закрыта, давление уплотнения создается за счет создания крутящего момента вала клапана, а не гибкости седла дроссельной заслонки. Он может не только исключить возможность снижения эффекта уплотнения и выхода из строя, вызванного старением материала седла, хладотекучести, факторами потери упругости, но и может свободно регулироваться крутящим моментом привода, так что характеристики уплотнения и срок службы дроссельной заслонки с тройным эксцентриком будут значительно выше. улучшенный.

Рисунок 2 Двухходовой дроссельный клапан с тройным эксцентриком и металлическим уплотнением

Рисунок 3 Схема дроссельной заслонки с тройным эксцентриком и двойным металлическим уплотнением в открытом состоянии

Рисунок 4 Схема дроссельной заслонки с тройным эксцентриком и двойным металлическим уплотнением в закрытом состоянии

6.1 Установка

6.1.1 Внимательно проверив содержимое паспортной таблички клапана перед установкой, убедитесь, что тип, размер, материал седла и температура клапана соответствуют условиям эксплуатации трубопровода.

6.1.2 Перед установкой желательно проверить все болты в соединениях, чтобы убедиться, что они затянуты равномерно. И проверяем, есть ли обжатие и герметичность упаковки.

6.1.3 Контрольный клапан с метками потока, такими как направление потока,

Причем установка клапана должна производиться в соответствии с положениями протока.

6.1.4 Перед установкой трубопровод необходимо очистить и удалить с него масла, сварочный шлак и другие загрязнения.

6.1.5 Клапан следует вынимать осторожно, не допуская его выброса и падения.

6.1.6 При установке клапана необходимо снять пылезащитную крышку на концах клапана.

6.1.7 При установке клапана толщина фланцевой прокладки более 2 мм и твердость по Шору более 70 ПТФЭ или обмоточная прокладка, фланец соединительных болтов следует затягивать по диагонали.

6.1.8 Ослабление сальника может быть вызвано изменением вибрации и температуры при транспортировке и затяжкой гаек сальника, если после установки есть утечка в уплотнении штока.

6.1.9 Перед установкой клапана необходимо определить расположение пневматического привода, чтобы его можно было искусственно эксплуатировать и обслуживать в непредвиденных случаях. Перед запуском в производство привод необходимо проверить и испытать.

6.1.10 Входной контроль должен проводиться согласно соответствующим стандартам. Если метод неправильный или вызван деятельностью человека, компания BVMC не несет никакой ответственности.

6.2 Хранение и Mсодержание  

6.2.1 В сухом и проветриваемом помещении торцы должны быть закрыты пылезащитным чехлом для обеспечения чистоты полости клапана.

6.2.2 При повторном использовании клапана для длительного хранения необходимо проверить набивку на исправность и залить смазочное масло во вращающиеся части.

6.2.3 Клапаны должны использоваться и обслуживаться в течение гарантийного срока (согласно контракту), включая замену прокладки, набивки и т. Д.

6.2.4 Условия работы клапана должны оставаться чистыми, так как это может продлить срок его службы.

6.2.5 Клапаны необходимо регулярно проверять и обслуживать во время работы, чтобы защитить от коррозии и убедиться, что оборудование находится в исправном состоянии.

Если среда - вода или масло, рекомендуется проверять и обслуживать клапаны каждые три месяца. А если среда является агрессивной, рекомендуется ежемесячно проверять и обслуживать все клапаны или их части.

6.2.6 Предохранительный клапан воздушного фильтра должен регулярно сливать воду, сливать загрязнения, заменить фильтрующий элемент. Поддержание чистоты и сухости воздуха во избежание загрязнения пневматических компонентов, являющихся причиной выхода из строя. (Увидев «пневматический приводоперация инструкция“)

6.2.7 Цилиндр, пневматические компоненты и трубопроводы следует тщательно и регулярно проверять, чтобы запретить утечка газа (см. «пневматический привод операция инструкция“)

6.2.8 При ремонте клапанов необходимо еще раз промыть детали, удалив инородные тела, пятна и ржавые пятна. Для замены поврежденных прокладок и набивки необходимо исправить уплотнительную поверхность. После ремонта следует провести гидравлическое испытание снова, квалифицированный специалист может использовать.

6.2.9 Активная часть клапана (например, шток и сальниковое уплотнение) должна содержаться в чистоте и вытирать пыль для защиты от драка и коррозия.

6.2.10 Если есть утечка в набивке, гайки сальника следует затянуть напрямую или заменить набивку в зависимости от ситуации. Но нельзя менять набивку давлением.

6.2.11 Если утечка клапана не решена онлайн или из-за других рабочих проблем, при снятии клапана следует выполнить следующие шаги:

1. Обратите внимание на безопасность: для вашей безопасности при снятии клапана с трубы сначала необходимо понять, что такое среда в трубопроводе. Для предотвращения повреждения среды внутри трубопровода необходимо надевать средства защиты труда. В то же время, чтобы гарантировать, что трубопровод среднего давления уже. Перед снятием клапана клапан должен быть полностью закрыт.
2. Удаление пневматического устройства (включая соединительную втулку, см. «Пневматический привод»). операция инструкция«) Следует соблюдать осторожность при эксплуатации, чтобы не повредить шток и пневматическое устройство;
3. Следует проверить уплотнительное кольцо диска и седла на предмет царапин при открытом дроссельном клапане. Если на седле есть небольшая царапина, можно обработать поверхность наждачной бумагой или маслом для модификации. Если появится несколько глубоких царапин, необходимо принять соответствующие меры для ремонта, дроссельный клапан можно использовать после проверки.
4. Если уплотнение штока негерметично, сальник следует удалить, и проверить шток и уплотнение с поверхностью, если на штоке есть царапины, клапан следует собрать после ремонта. если упаковка повреждена, ее необходимо заменить.
5. Если в баллоне есть проблемы, необходимо проверить пневматические компоненты, убедиться, что поток газа и давление воздуха, электромагнитный реверсивный клапан в норме. Увидев «пневмоприводоперация инструкция“)
6. Когда газ подается в пневматическое устройство, он следит за тем, чтобы в баллоне не было утечки внутри и снаружи. Если пневматическое уплотнение устройства повреждено, это может привести к снижению крутящего момента рабочего давления, так что не соответствует операции открытия и закрытия дроссельной заслонки, следует обратить внимание на регулярный осмотр и замену деталей.

Другие детали пневматической дроссельной заслонки обычно не ремонтируют. Если повреждение серьезное, следует связаться с заводом или отправить на завод по обслуживанию.

6.2.12 Тест

Клапан должен пройти испытание под давлением после ремонта клапана в соответствии с соответствующими стандартами.

6.3 Инструкция по эксплуатации

6.3.1 Пневматический клапан с приводом цилиндрического устройства поворачивает диск на 90 °, чтобы открыть или закрыть клапан.

6.3.2 Направление открытия-закрытия дроссельной заслонки с пневматическим приводом должно быть отмечено индикатором положения на пневматическом устройстве.

6.3.3 Дроссельный клапан с усечением и регулировкой может использоваться в качестве переключателя жидкости и регулятора расхода. Как правило, это не допускается за пределами граничных условий давления и температуры или частого изменения давления и температуры.

6.3.4 Дроссельный клапан обладает способностью противостоять высокому перепаду давления, не позволяйте дроссельному затвору открываться при высоком перепаде давления, даже при высоком перепаде давления, продолжает циркулировать. В противном случае это может вызвать повреждение или даже серьезную аварию и материальный ущерб.

6.3.5 Пневматические клапаны используются часто, а характеристики движения и условия смазки следует регулярно проверять.

6.3.6 Пневматическое устройство по часовой стрелке для закрытия дроссельной заслонки и против часовой стрелки для открытия дроссельной заслонки.

6.3.7 При использовании пневматического дроссельного клапана необходимо обратить внимание на то, чтобы воздух был чистым, давление подачи воздуха составляет 0,4 ~ 0,7 МПа. Чтобы воздушные каналы оставались открытыми, не позволяйте блокировать поступление воздуха и воздушный поток. Перед работой в него необходимо ввести сжатый воздух, чтобы проверить, нормально ли перемещается пневматический дроссельный клапан. Обратите внимание на то, чтобы пневматический дроссельный клапан был открыт или закрыт, независимо от того, находится ли диск в полностью открытом или закрытом положении. Обратите внимание на положение клапана и положение цилиндра.

6.3.8 Конструкция кривошипа пневмоприводов представляет собой прямоугольную головку, предназначенную для ручного устройства. Когда происходит авария, он может удалить трубу подачи воздуха непосредственно с помощью гаечного ключа, что может быть реализовано вручную.

7. Ошибки, причины и решение (см. Вкладку 1)

Вкладка 1 Возможные проблемы, причины и решение

Примечание: обслуживающий персонал должен обладать соответствующими знаниями и опытом.