Руководство по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию шарового крана ASME

1. Объем

В данное руководство входят трехсекционные кованые шаровые краны с цапфой и цельносварные шаровые краны с электрическим, пневматическим, гидравлическим и масляно-газовым фланцевым соединением с номинальным размером NPS 8–36 и классом 300–2500.

2. Описание продукта

2.1 Технические требования

2.1.1 Стандарт проектирования и производства: API 6D, ASME B16.34.

2.1.2 Стандарт сквозного соединения: ASME B16.5.

2.1.3 Стандарт габаритных размеров: ASME B16.10.

2.1.4 Стандарт давления и температуры: ASME B16.34.

2.1.5 Проверка и испытание (включая гидравлические испытания): API 6D.

2.1.6 Испытание на огнестойкость: API 607.

2.1.7 Обработка на устойчивость к сере и проверка материалов (применимо к кислым средам): NACE MR0175/ISO 15156.

2.1.8 Испытание на неорганизованные выбросы (применимо к кислой среде): согласно BS EN ISO 15848-2, класс B.

2.2 Конструкция шарового крана

Рисунок 1. Трехкомпонентные кованые шаровые краны с цапфой и электрическим приводом.

Рисунок 2 Шаровые краны с кованой цапфой, состоящие из трех частей, с пневматическим приводом.

Рисунок 3. Трехкомпонентные кованые шаровые краны с цапфой и гидравлическим приводом.

Рисунок 4. Цельносварные шаровые краны с пневматическим приводом.

Рисунок 5. Заглубленные цельносварные шаровые краны с газомазутным приводом.

Рисунок 6. Цельносварные шаровые краны с газомазутным приводом.

3. Установка

3.1 Предмонтажная подготовка

(1) Оба конца трубопровода клапана готовы. Передняя и задняя части трубопровода должны быть соосными, уплотнительные поверхности двух фланцев должны быть параллельны.

(2) Очистите трубопроводы, удалите жирную грязь, сварочный шлак и все другие загрязнения.

(3) Проверьте маркировку шарового крана, чтобы определить, что шаровые краны находятся в хорошем состоянии. Клапан должен быть полностью открыт и полностью закрыт, чтобы убедиться в его правильной работе.

(4) Снимите защитные аксессуары с соединений обоих концов клапана.

(5) Проверьте отверстие клапана и тщательно очистите его. Посторонние предметы между седлом клапана/кольцом седла и шаром, даже если только гранулы, могут повредить уплотнительную поверхность седла клапана.

（6）Перед установкой внимательно проверьте паспортную табличку, чтобы убедиться, что тип, размер, материал седла клапана и класс давления и температуры соответствуют состоянию трубопровода.

（7）Перед установкой проверьте все болты и гайки соединения клапана, чтобы убедиться, что они затянуты.

（8）Осторожное перемещение при транспортировке, бросание или падение не допускается.

3.2 Установка

(1) Клапан установлен на трубопроводе. В отношении требований к потоку среды для клапана подтвердите соответствие входного и выходного потока направлению установки клапана.

(2) Между фланцем клапана и фланцем трубопровода должны быть установлены прокладки в соответствии с требованиями конструкции трубопровода.

(3) Болты фланца должны располагаться симметрично, последовательно и равномерно затягиваться.

(4) Приварные соединительные клапаны должны соответствовать как минимум следующим требованиям, когда они привариваются для установки в трубопроводную систему на месте:

а. Сварочные работы должен выполнять сварщик, имеющий квалификационный аттестат сварщика, утвержденный Государственным управлением котлов и сосудов под давлением; или сварщик, получивший квалификационный сертификат сварщика, указанный в ASME Vol. Ⅸ.

б. Параметры сварочного процесса должны выбираться в соответствии с руководством по обеспечению качества сварочного материала.

в. Химический состав, механические свойства и коррозионная стойкость присадочного металла сварочного шва должны быть совместимы с основным металлом.

(5) При подъеме с помощью проушины или горловины клапана и крепления строповой цепи за ручным колесом, коробкой передач или другими приводами не допускается. Кроме того, следует обратить внимание на соединительный конец клапанов, чтобы защитить его от повреждений.

(6) Корпус сварного шарового крана состоит из торцевого сварного шва 3 «в любой точке снаружи температура нагрева не должна превышать 200 ℃. Перед сваркой следует принять меры для предотвращения попадания загрязнений, таких как сварочный шлак, в канал корпуса или уплотнение седла. Трубопровод, по которому направляется чувствительная коррозионная среда, должен быть измерен твердостью сварного шва. Твердость сварочного шва и основного материала не более HRC22.

(7) При установке клапанов и приводов ось червяка привода должна быть перпендикулярна оси трубопровода.

3.3 Проверка после установки

(1) Открытие и закрытие шаровых кранов и приводов 3–5 раз не должно блокироваться, и это подтверждает, что клапаны могут работать нормально.

(2) Поверхность соединения фланца между трубопроводом и шаровым краном должна быть проверена на герметичность в соответствии с требованиями конструкции трубопровода.

(3) После установки, испытания системы или трубопровода под давлением клапан должен находиться в полностью открытом положении.

4. Эксплуатация, хранение и обслуживание.

4.1 Шаровой кран открывается и закрывается на 90°, шаровой кран используется только для переключения и не используется для регулировки! Не допускается использование клапана в указанных выше границах температуры и давления, а также частое изменение давления, температуры и рабочих условий использования. Класс давления и температуры должен соответствовать стандарту ASME B16.34. Болты следует затянуть еще раз в случае утечки при высокой температуре. Не допускать воздействия нагрузки и явления высоких напряжений, не допускающего проявления при низкой температуре. Производители несут безответственность, если авария произошла из-за нарушения правил.

4.2 Пользователь должен регулярно заливать смазочное масло (смазку), если имеются смазочные клапаны, относящиеся к смазочному типу. Время должно быть установлено пользователем в зависимости от частоты открываний клапана, обычно один раз в три месяца; Если есть какие-либо смазочные клапаны, относящиеся к типу уплотнения, уплотнительную смазку или мягкую набивку следует заполнять своевременно, если пользователи обнаруживают утечку, и это гарантирует отсутствие утечек. Пользователь всегда содержит оборудование в исправном состоянии! Если в течение гарантийного срока (согласно договору) возникнут проблемы с качеством, производитель должен немедленно выехать на место и решить проблему. Если гарантийный срок превышает гарантийный срок (согласно договору), как только пользователь попросит нас решить проблему, мы немедленно выедем на место и решим проблему.

4.3 Клапаны ручного управления при вращении по часовой стрелке должны быть закрыты, а клапаны ручного управления при вращении против часовой стрелки должны быть открыты. При других способах кнопка блока управления и инструкции должны соответствовать переключателю клапанов. И избегайте неправильной операции, чтобы избежать возникновения. Производители несут безответственность из-за эксплуатационных ошибок.

4.4 Клапаны должны регулярно обслуживаться после использования. Уплотняющая поверхность иистираниеследует часто проверять, например, на предмет старения или неисправности упаковки; Если на кузове произойдет коррозия. При возникновении вышеописанной ситуации своевременный ремонт или замена.

4.5 Если среда представляет собой воду или масло, рекомендуется проверять и обслуживать клапаны каждые три месяца. А если среда коррозионная, рекомендуется ежемесячно проверять и обслуживать все клапаны или часть клапанов.

4.6 Шаровой кран обычно не имеет теплоизоляционной конструкции. Когда среда имеет высокую или низкую температуру, нельзя прикасаться к поверхности клапана во избежание ожогов или обморожений.

4.7. Поверхность клапанов, штока и других частей легко покрывается пылью, маслом и инфекционными агентами. И клапан должен легко подвергаться истиранию и коррозии; даже это вызвано теплом трения, создающим риск взрыва газа. Поэтому клапан следует часто чистить, чтобы обеспечить его хорошую работу.

4.8 При ремонте и обслуживании клапана следует использовать уплотнительные кольца, прокладки, болты и гайки того же размера и материала, что и оригинальные. Уплотнительные кольца и прокладки клапанов могут использоваться в качестве ремонтно-технических запчастей при заказе.

4.9 Запрещается снимать соединительную пластину для замены болтов, гаек и уплотнительных колец, когда клапан находится под давлением. После установки винтов, болтов, гаек или уплотнительных колец клапаны можно использовать повторно после испытания на герметичность.
4.10 В целом для ремонта и замены следует отдавать предпочтение внутренним частям клапанов, для замены лучше всего использовать детали производителей.

4.11 Клапаны следует собирать и регулировать после ремонта клапанов. И их следует тестировать после сборки.

4.12 Не рекомендуется продолжать ремонт клапана давления. Если детали поддержания давления использовались в течение длительного времени, и возможная авария может произойти, даже это повлияет на безопасность пользователя. Пользователи должны своевременно заменять новый клапан.

4.13 Место сварки приварной арматуры на трубопроводе ремонту запрещается.

4.14 Задвижки на трубопроводе врезки не допускаются; он просто для прогулок и как любые тяжелые предметы на нем.

4.15. Торцы должны быть закрыты экраном в сухом и проветриваемом помещении, чтобы обеспечить чистоту полости клапана.

4.16 Большие клапаны должны быть подперты и не должны касаться земли при хранении на открытом воздухе. Также следует обратить внимание на водонепроницаемость и влагонепроницаемость.

4.17 При повторном использовании клапана для длительного хранения необходимо проверить герметичность упаковки и залить смазочное масло во вращающиеся части.

4.18. Условия работы клапана должны быть чистыми, поскольку это может продлить срок его службы.

4.19 Клапан длительного хранения необходимо регулярно проверять и удалять загрязнения. Уплотняющая поверхность должна быть чистой, чтобы предотвратить повреждение.

4.20 Оригинальная упаковка сохраняется; Поверхность клапанов, вала штока и фланца. Следует обратить внимание на защиту уплотнительной поверхности фланца.

4.21 Полость клапанов не допускается сливать, если открытие и закрытие не достигают заданного положения.

5. Возможные проблемы, причины и меры по устранению (см. форму 1)

Форма 1 Возможные проблемы, причины и меры по устранению

Примечание. Специалист по техническому обслуживанию должен обладать соответствующими знаниями и опытом работы с клапанами.