Пневматический привод серии AT
Рабочая среда: сухой или смазанный воздух, некоррозионные газы или масло.
2. Давление подачи воздуха: двойное действие: 2 ~ 8 бар; Пружинный возврат: 2 ~ 8 бар
3. Рабочая температура:
Стандарт (-20 ℃ ~ 80 ℃)
Низкая температура (до -40 ℃)
Высокая температура (до 150 ℃)
4. Регулировка хода: диапазон регулировки ± 4 ° для поворота на 90 °.
5. Смазка: все движущиеся части покрыты смазкой, что продлевает срок их службы.
6. Применение: внутри или снаружи.
7. Максимальное рабочее давление: менее 8 бар
1. Все наши пневматические приводы имеют монтаж по NAMUR в соответствии с международными стандартами и позволяют легко установить концевой выключатель, позиционеры и другие аксессуары для автоматизации.
2. Шестерня высокоточная и интегральная, изготовлена из никелированной легированной стали, полностью соответствует последним стандартам ISO5211, DIN3337, NAMUR. Также размеры и материал могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.
3. В соответствии с различными требованиями корпус из экструдированного алюминиевого сплава ASTM6005 может быть обработан твердым анодированием, окрашенным силовым полиэфиром (доступны различные цвета, такие как синий, оранжевый, желтый и т. Д.), PTFE или никелированным.
4. Литой под давлением алюминиевый сплав, поверхность может быть покрыта металлическим порошком, PTFE или никелированной.
5. Поршни с двойной рейкой изготовлены из литого под давлением алюминия, обработанного твердым анодированием, или из литой стали с гальванизацией. Симметричное монтажное положение, длительный срок службы и быстрая работа, реверсирование вращения путем простого переворота поршней.
6. Два независимых болта внешней регулировки ограничителя хода позволяют легко и точно регулировать ± 5 ° как в направлении открытия, так и в направлении закрытия.
7. Пружины с предварительно нагруженным покрытием изготовлены из высококачественного материала, устойчивого к коррозии и более длительного срока службы, который можно безопасно и удобно устранить для удовлетворения различных требований по крутящему моменту путем изменения количества пружин.
8. Направляющие скольжения сделаны из материала с низким коэффициентом трения, чтобы избежать контакта металла с металлом.
